鋁合金具備較小的密度，比較好的抗腐蝕性和抗疲勞性能，長久以來一直為飛行器的主要是構造材料。因此，如何使用點焊機焊接好鋁合金是一個十分重要的點。下面就從鋁合金的特性到如何點焊機焊接好的吧。

用以焊接構造的鋁合金，通常是變形鋁合金，形變鋁合金主要是有兩類，一種為熱處理無法強化的鋁合金，這類鋁合金抗腐蝕性能好，因而通稱為防銹鋁合金，也稱為軟鋁，通常是選用冷加工硬化的方法提升其常溫下的強度，這類鋁合金具備比較好的塑性，點縫焊時的焊接性比較好，另一種為熱處理能夠強化的鋁合金、通稱為硬鋁，這類鋁合金抗腐蝕性能大幅度減少，通常為了能提升其抗腐蝕性能，通常選用表層包復純鋁層或陽極化處理，開展表層維護。

雖然各種鋁合金間能有一定的區別，但他們與黑色金屬相比，具備導電導熱性好，線膨脹系數大，表層易氧化形成比較大的接觸電阻等共同特點，因而他們點焊與縫焊的主要特點是：

1、因為電阻率小，熱導率大，要求選用大電流、短時間的規范焊接，通常；鋁合金焊接常用焊接電流約為同厚度低碳鋼的4-5倍，因而，要求有大容量的電源，這在通常交流焊機上通常很難達到，次之因為熱導率大，焊件表層非常容易過熱，使電極與焊件互相粘接，電極磨損加重，表層質量降低，對表層包純鋁合金而言，還將因電極的銅原子進到包鋁層，使鋁合金表層抗腐蝕性能減少。

2、焊接時形成飛濺，因為鋁合金的常溫下強度較高，表層又非常容易氧化而形成較高的接觸電阻，焊接時瞬間依據強大的焊接電流，將使接觸表層上局部電流密度過大，瞬間熔化，而形成初期飛濺，影響焊件表層質量并使電極使用期限降低。

除此之外，因為鋁合金的線膨脹系數大，在加熱過程之中，伴隨著熔核的形成與擴大，焊接區金屬體積的膨脹量大，這時候，假如設備加壓機構的隨動性不太好，則會使加在熔核上的實際電極力忽然擴大，易將熔核周圍的塑性環擠破，導致后期飛濺。

對硬鋁合金而言，形成裂紋的趨向比較大，硬鋁合金帶有一定量的銅元素、銅與鋁可形成低熔點的共同晶體，遍布于晶界上，在熔核冷卻結晶階段，假如欠缺充足的電極力，則形成比較大收縮形變和應力，使熔核形成熱裂紋，設備加壓機構隨動性越不太好，形成裂紋趨向越大。

大家都了解，通用性交流設備的加壓機構機頭品質及運動系統摩擦力比較大，加壓機構的隨動性不太好，除此之外，正弦交流波形使電流增速過大，因而，在交流設備上焊鋁合金時，飛濺基本上是無可避免的，對硬鋁合金而言，裂紋也是很難清除的。

通常鋁合金多在三相低頻、直流脈沖或次級整流焊機上開展焊接，這類機械設備電流波形緩升緩降，設備加壓機構的氣缸多以薄膜式，慣性力與摩擦力較小，機頭的隨動性好電極力作用實際效果更好，設備的壓力循環具備形式多樣，可按需求開展挑選，以防止形成飛濺與裂紋，焊接時，應選用導電、導熱性好的球面電極。

依據材料電阻率與高溫屈服點，通常把鋁合金分成AB兩類形式，A類鋁合金具備較高的電阻率和高溫屈服點，這類合金焊接時，形成裂紋與飛濺的趨向大，焊接性較弱，通常要求選用緩升緩降的電流波形和較高的鍛壓力，B類合金電阻率與高溫屈服點較低。

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