大家應該都了解，在焊接密封薄壁容器時，一般選用油箱縫焊機，因為在生產不銹鋼等材料的盆、桶、筒最適合應用這款設備，過去傳統式的用以油箱附近開展的焊接方式為，先在點焊機上手動式點焊數點定位后，在應用縫焊機開展焊接，在應用的過程之中，要人工手動式扶持油箱工件。

其構造包含機座、機身、上下焊接臂、電控裝置，上述的上焊接臂的端部固定有氣缸，氣缸的活塞桿上配有絕緣聯接的銅座。上電極通過上電極聯接片與銅座聯接，銅座上配有焊輪，下焊接臂配有下電極支座，該支座上配有伸縮電極，伸縮電極上配有與上焊輪相對應的橫向下焊輪。

電極通過下電極聯接片與下電極支座聯接，選用上述構造后，解決了焊接品質差及效率低的問題，具有構造合理、維護保養方便、應用簡單、焊接速度更快、生產效率高、焊接品質溫度、無污染環境等優點。

因為油箱工件是在圓環附近沿焊接軌跡接焊，焊接規定密封性較為強，而且焊接時殼體需承擔相應的壓力，進而造成傳統式焊接方法在整個焊接過程不是很平穩，焊接精度和焊接品質低，應用工人的工作強度大，生產效益低，傳統式焊接工藝遠達不到汽車行業對油箱的縫焊接的品質、生產效益及人性化的規定。因而新式仿形縫焊機應運而生。

而仿形技術通過與縫焊技術開展緊密結合，完成自動化生產，提升了縫焊精度和品質，革除了過去要人工手手動式扶持工件開展焊接，從這一點可以看得出有效的緩解了工人的工作強度，進一步提高了生產效率。

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