雖說應用激光焊接鋁合金具備許多優勢，可是因為這類工藝還在發展，在焊接時存有一些問題。鋁合金技術成熟的點焊機多需要中頻點焊機才能焊好， 使用激光焊焊接也會存在一些問題。

鋁合金對激光能的吸收很低，焊接時，最先碰到的也是較難處理的難題，便是鋁合金對激光束具備非常高的表層初始反射率對co2激光超出90%，對YAG激光貼近80%，這也是影響焊縫熔深的關鍵要素，因而，要有效的對鋁合金開展激光焊接，就務必擴大激光功率密度或是選用別的對策來提升鋁合金對激光能的吸收率。

提升激光功率密度以引起鑰匙效應，在激光焊接鋁合金時，鑰孔的產生會極大地提升材料對激光的吸收率，在不一樣鋁合金的激光焊接中，察覺都存有1個激光功率密度閥植，即誘導出鑰孔所需的低功率密度。

選用吸合的表層預備處理對策，以便提升鋁合金對激光的吸收，能夠更改材料表層狀態來減少反射，改進吸收。

易引起氣孔，激光焊接鋁合金時引起的氣孔有兩種，氫氣孔和因為鑰匙孔塌陷而引起的氣孔，因為焊接過程中鋁合金對氫的溶解度很大，并且激光焊的冷卻速度迅速，那樣來不及逸出的氫氣就引起了氫氣孔，在鑰匙模式焊節時，假如鑰孔不穩定，熔融鋁合金就無法很好的填充空洞，那樣金屬蒸氣和氣體便會留到焊縫根部，進而產生氣孔，此外，因為汽車用鋁合金焊接時表面張力低一些，并且金屬蒸氣壓又要大一些，因此氣孔敏感性更高。

材料表層狀態、保護氣體類型、流量、及其保護方法、焊接參數等都是會影響氣孔敏感性，挑選適合的表面處理對策，加強保護和選用高功率，大焦距焊接時能夠減少氣孔敏感性。

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