點焊機在焊接新能源汽車的加工工藝較普遍，相比較傳統的發動機汽車，尤其是懸掛焊和多點焊在汽車生產中的應用。有大批量獨特的運用空間，傳統汽車在車體覆蓋件和結構件均有點焊機的運用。

而新能源汽車選擇電池組給予動力，由電機將電能轉化為驅動動能，因而新能源汽車在電池組連接和驅動電機這方面提升了點焊機的運用范圍。

在汽車車體裝焊生產線上運用的電阻點焊設備，主要是：懸掛式點焊機主要是運用于車體裝焊生產線上的定位焊工位，或者是用于焊點位置復雜（不適合進行自動化）部件的焊接多點焊專機多點焊加工工藝的優點是生產制造效率高，焊接形變小，其缺陷是沒法適用各種車型的生產制造，柔性差。汽車車體焊裝生產流水線大批量運用點焊機械手，配搭機械手實際操作可以提升，焊裝生產流水線的自動化水平，提升產量并降低人工。

電阻點焊汽車車體裝焊包括車架、地板、側圍、車門及車體總成合焊的裝配焊接，在裝焊生產過程中大批量選擇點焊加工工藝，材料說明，每臺汽車車體的總焊接點大概在3000-4000焊點間，汽車車體裝焊加工工藝中，點焊加工工藝仍然處于主導地位，電阻點焊技術的運用完成了汽車車體生產制造的批量生產化與自動化。

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