在汽車行業中，汽車連桿的使用量較多，對其強度也有要求。由于產量要求大，一般選用電阻焊焊接，因為電阻焊能很好的配和自動化產線形成一條自動化汽車連桿焊接生產線 。那汽車連桿是具體的作用及功效就看下面介紹。

連桿機構中兩邊分別與主動和從動構件鉸接以傳送運動和力的桿件。例如在循環往復活塞式動力機械和壓縮機中，用連桿來連接活塞與曲柄。連桿多見鋼件，其主體部分的截面多見圓形或工字形，兩邊有孔，孔內配有青銅襯套或滾針軸承，供裝入軸銷而組成鉸接。連桿是汽車發動機中的關鍵零件，它連接著活塞和曲軸，其功效是將活塞的反復運動轉變為曲軸的轉動運動，并把功效在活塞上的力傳到曲軸以輸出功率。

連桿在工作中，除承擔燃燒室燃氣形成的壓力外，還需要承擔縱向和橫向的慣性力。因而，連桿在一個復雜的應力狀態下工作。它既受交變的拉壓應力、又受彎曲應力。

連桿的主要損壞方式是疲勞斷裂和過量形變。通常疲勞斷裂的部位是在連桿上的三個高應力區域。連桿的工作條件規定連桿具備較高的強度和抗疲勞特性；又規定具備充足的鋼性和韌性。

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