點焊機在焊接新能源車的工藝較普遍，相較為傳統式的發動機汽車，有更多獨特的運用空間，傳統式汽車在車體遮蓋件和結構件均有點焊機的運用，而新能源車采用電池組給予動力，由電機將電能轉換為驅動動能，因而新能源車在電池組連接和驅動電機這方面提升了點焊機的運用范疇。

電阻點焊汽車車體裝焊包括車架、地板、側圍、車門及車體總成合焊的裝配焊接，在裝焊生產過程中大批量采用點焊工藝，材料表明，每臺汽車車體的總焊接點大概在3000-4000焊點間，汽車車體裝焊工藝中，點焊工藝仍然處于主導地位，電阻點焊技術的運用完成了汽車車體生產制造的量產化與自動化技術。

在汽車車體裝焊生產線上運用的電阻點焊設備，主要是：懸掛式點焊機主要是運用于車體裝焊生產線上的定位焊工位，或者是用以焊點具體位置復雜（不適合進行自動化技術）部件的焊接。

多點焊專機多點焊工藝的優點是生產制造高效率，焊接變形小，其瑕疵是沒法適用各種車型的生產制造，柔性差。現代化車體焊裝生產線大批量運用點焊機械手，配搭機械手操作過程可以提升，焊裝生產線的自動化技術水平，提升產量并降低人力資本。

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