電阻焊設備的電極黏結和飛濺形成機理及解決對策，比如，鋁合金點焊中飛濺的一個小分析研究，在鋁合金板兩面分別為鍍不一樣厚度的鉻酸鹽層，更改接觸電阻形狀的效果科學研究。鋁合金電阻點焊過程中的數值模擬及能量處理等。鋁合金點焊機工藝設計及質量管控的智能科學研究。

在汽車生產中，為了節省能源消耗，已經在開發高強度鋼車身，現在對高強度鋼電阻焊的探索都集中在以下幾個方面，各類高強度鋼的點焊焊接性，焊接參數對焊點組織特性的影響，焊接程序和工藝的改善等，高強度鋼點焊程序的修正及其母材強度和焊接淬火對焊點特性的影響。

研究表明，因為高強度鋼在高溫下的電阻率和強度與低碳鋼不一樣，其點焊時獲得同樣形狀的熔核尺寸需要的焊接電流比低碳鋼板更高，與此同時，這類鋼板的的碳當量比較低，盡管焊后熔核的主要組織是馬氏體，但是由于低碳鋼成分限制熔核硬化，因而這些材料的點焊接頭沒有經過回火就可以得到強的抗剪強度和拉伸強度。

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