在于汽車工業中汽車油箱縫焊機已經被推廣應用，其構造包含機座、機身、上下焊接臂、電控裝置，所講的上焊接臂的端部固定有氣缸，氣缸的活塞桿上配有絕緣連接的銅座。電極通過下電極連接片與下電極支座連接，解決了焊接品質差及效率低的難題。

其具備構造合理、維修保養省事、應用簡單，焊接速度快、生產制造效率高、焊接品質溫度、無污染環境等優勢?？p焊機專門用以焊接密封薄壁容器，也是很好配合自動化生產。過去傳統的用以汽車油箱周圍開展的焊接方式為，先在點焊機上手動點焊數點定位后，在應用縫焊機開展焊接，在應用的過程之中，要人工手動扶持汽車油箱工件，在批量生產時要花費大量的人工成本。

因為汽車油箱工件是在圓環周圍沿焊接軌跡接焊，焊接規定密封性相對比較強，而且焊接時殼體需經受一定的壓力，進而造成傳統焊接方法在整個焊接過程不是很穩定，焊接精度和焊接品質低，應用工人的勞動強度大，生產制造效益低，傳統焊接工藝遠達不到汽車行業對汽車油箱的縫焊接的品質、生產制造效益及個性化的規定。

所以新型仿形縫焊機應運而生。把仿形技術與縫焊技術開展相結合，實現自動化生產，提高了縫焊精度和品質，放棄了過去要人工手手動扶持工件開展焊接，從這一點能夠看得出有效的緩解了工人的勞動強度，進一步提高了生產效率。

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